Информационная поддержка проекта catfishing.ru

FishBoatLive - План мероприятий на 2021 год:
Открытие водномоторного сезона на Малуксе. Кольцевая гонка. - 15.05.2021.
Ладожский марафон - Ладога, Санкт Петербург - 04.06.2021 - 06.06.2021.
Ладожская кругосветка - Ладога, Санкт Петербург - 10.07.2021 - 20.07.2021.
Маршрутная гонка - Маршрутная гонка. Финский залив. - 14.08.2021.
Закрытие водномоторного сезона на Малуксе - Кольцевая гонка - 09.10.2021
Текущее время: 27 ноя 2021, 16:32

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 49 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
{ VISITS } Просмотры: 2567  Добавили в закладки Добавили в закладки: 0  Подписчиков Подписчиков: 2 
Подписчиков: Кабан213, Samosa3
Добавил Сообщение
 Сообщение Форсирование моторов 02 дек 2018, 17:42
#21 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
ovonel писал(а):

)))

В пятницу поговорим. :yes:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Теги
Форсирование лодочных моторов, раздушка ПЛМ, пиление, форум водномоторников
 Сообщение Форсирование моторов 02 дек 2018, 17:49
#22 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 7 лет 11 месяцев 12 дней
Сообщения: 1109
Возраст: 64
ovonel писал(а):

Ты взял лодку, покатался, через неделю приехал с "улучшенным" мотором и начал сравнивать, забывая что у тебя, возможно, другое давление в лодке, другой бензин, другая температура воды, изменилось скорость течения и ветра. И что с чем ты сравнивать будешь?

Надо еще добавить влияние луны (приливы и отливы), не стоит забывать и про солнечную активность и расположение полярной звезды в млечном, на момент испытаний. А еще сотни , а то и тысячи вводных , типа , а вдруг кто уронил ложку соли в воду и плотность воды изменилась. Горазды многие из нас выдавать кучу познаний на простой вроде бы для всех вопрос. Так можно абсолютно все испытания послать коту под хвост. Зачем все усложнять, ведь был вопрос, хотели услышать ответы, а не поучения в том что нечего этим заниматься. А более или менее нормальные сравнения можно получить и не беря во внимание положение луны и плотность воды от лишней ложки соли просыпанной кем-то. Про температуру и бензин не буду, здесь не все такие глупые. А советов здесь и на соседних форумах по улучшению тяговых характеристик , которые впрочем дают реальные результаты, хватает. Лично сам перенял кое что от здешних форумчан и очень им благодарен. И что главное, эти советы дали реальный плюс к тяговитости моих коней. А с ПЛМ моторами знаком не один десяток лет. Как-то услышал изречение про "ВИХРЬ" и полностью с ним согласен. Этот мотор заслуживает огромной любви и восхищения с отчянной ненавистью. Но ведь ходили же на них, ходили и тоже старались их улучшить, и ведь делали, да , еще и как!

_________________
Старость меня дома не застанет. ФЛАГМАН-350, SUZUKI-DT9.9S, а на РЫБАЛКУ с друзьями "КРЫМ" под стац, водометом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 02 дек 2018, 17:57
#23 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
прохожий57 писал(а):

ovonel писал(а):

Ты взял лодку, покатался, через неделю приехал с "улучшенным" мотором и начал сравнивать, забывая что у тебя, возможно, другое давление в лодке, другой бензин, другая температура воды, изменилось скорость течения и ветра. И что с чем ты сравнивать будешь?

Надо еще добавить влияние луны (приливы и отливы), не стоит забывать и про солнечную активность и расположение полярной звезды в млечном, на момент испытаний. А еще сотни , а то и тысячи вводных , типа , а вдруг кто уронил ложку соли в воду и плотность воды изменилась. Горазды многие из нас выдавать кучу познаний на простой вроде бы для всех вопрос. Так можно абсолютно все испытания послать коту под хвост. Зачем все усложнять, ведь был вопрос, хотели услышать ответы, а не поучения в том что нечего этим заниматься. А более или менее нормальные сравнения можно получить и не беря во внимание положение луны и плотность воды от лишней ложки соли просыпанной кем-то. Про температуру и бензин не буду, здесь не все такие глупые. А советов здесь и на соседних форумах по улучшению тяговых характеристик , которые впрочем дают реальные результаты, хватает. Лично сам перенял кое что от здешних форумчан и очень им благодарен. И что главное, эти советы дали реальный плюс к тяговитости моих коней. А с ПЛМ моторами знаком не один десяток лет. Как-то услышал изречение про "ВИХРЬ" и полностью с ним согласен. Этот мотор заслуживает огромной любви и восхищения с отчянной ненавистью. Но ведь ходили же на них, ходили и тоже старались их улучшить, и ведь делали, да , еще и как!

:good: Пять баллов Александр. :good: ^: ^:^


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 02 дек 2018, 18:44
#24 
Не в сети
Fishboatlive Club

Стаж: 3 года 6 месяцев 5 дней
Сообщения: 132
Возраст: 52
прохожий57 писал(а):

Зачем все усложнять, ведь был вопрос, хотели услышать ответы, а не поучения в том что нечего этим заниматься. А более или менее нормальные сравнения можно получить и не беря во внимание положение луны и плотность воды от лишней ложки соли просыпанной кем-то. Про температуру и бензин не буду, здесь не все такие глупые

Хм. А от кого были поучения, заниматься тем или иным? А что для, Вас, значит- "нормальное сравнение"? Нормально это сколько, в процентах? Я знаю кучу людей, кои налепили на свою машину всяких погремушек, типа насадка на глушитель, желтых брызговиков и прочей атрибутики, и ощущают что их машина "реально прет" и ездит "на порах бензина".
Извините, может я старомоден, но меня воспитали доверять испытаниям по определенным методикам и с необходимыми приборами, а не из постов с ютуба, снятых на телефон. Но у каждого, по этому вопросу, может быть свое мнение.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 07:53
#25 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
ovonel писал(а):

может я старомоден, но меня воспитали доверять испытаниям по определенным методикам и с необходимыми приборами,

Миша. Здесь нужны хотя бы приблизительные данные.
Приборами и стендами естественно простые рыбаки пользоваться не будут, да и нет возможности.
Ну хотя бы что то.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 09:44
#26 
Не в сети
Fishboatlive Club

Стаж: 3 года 6 месяцев 5 дней
Сообщения: 132
Возраст: 52
ТОФАЛАР писал(а):

Миша. Здесь нужны хотя бы приблизительные данные.
Приборами и стендами естественно простые рыбаки пользоваться не будут, да и нет возможности.
Ну хотя бы что то.

Так я об этом и говорю, все время. Приблизительно , можно, засечь прибавку в мощности от 10% и выше. Все что "чувствуют" ниже, все это от Лукавого. Как, не редко, слышишь что после очередных манипуляций, объясняют что мотор стал крутиться на 150об. быстрее. Задаешь вопрос из далека- чем мерил? Оказывается "на слух" заметно!!! :lol:
Увеличить, более менее значимо, мощность мотора, можно увеличив проходные сечения диффузора и жиклера, в карбюраторе. Шлифовка всех каналов, на предмет убирания ступенек, заусенец и т.д. Коррекцией угла зажигания. Далее пойдет расточка цилиндров(не смотрел на сколько это возможно в плм), изменение степени сжатия(подрезка головки), изменение в выхлопном траке, облегчение маховиков, доработка коленвала, и т.д. Все это сделать не так и сложно, но не представляю кому это понадобиться для наших, любительских, гонок?
По этому не стоит всем этим забивать голову. Ни кто же не предъявлял, в прошлый раз, претензий Саше, за то что он катался на спортивной лодке. Наоборот всем было интересно. Если кто то заморочится и выжмет с нашей машке, лишних 10 кобыл, то можно его только поздравить за упорство и стремление, и предложить потягаться со "старшими" братьями. Катался же, Антон, на ротановской встрече, с 9,8 мотором в группе с 15шками. И катался весьма достойно. Многих обошел.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 13:12
#27 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 2608
Возраст: 56
Саня!!!!!
Не суйся в это дело. Михаил прав во всем. Нужно знать что делаешь. И таблицу тебе сделать не удастся. Все от лукавого. По хорошему, нужны испытательные стенды - что бы знать что было до, и что после...
Суну свои 5 копеек. Можно в общем то немного, улучшить мотор, если все разобрав, сточить и отполировать все заводские заусеницы, нестыковки, и.т.д...Но вот изменять жиклеры, диаметр диффузора, или сам карб, изменять степень сжатия мотора, а то и поршневую, это нужен многолетний опыт, и огромные знания, и не только в механике, но и в математике. Нужно добиваться расчетным путем, той золотой середины, что бы твоя смесь полностью сгорала, часть ее не выкидывалась в выхлоп, или не беднила. Это сложно, 99% форсировщиков делают на глазок - как получится. Я и Ветерок в свое время так делал. Я его замучился потом настраивать, и это не есть гуд. Так что Саня, оставь эту тему... (())

_________________
Пилите Шура гирю, пилите...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 19:51
#28 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
Вот это уже более конструктивные ответы. :yes:
Просто есть часть людей которые вообще против каких либо изменений в моторе. И надо обосновать что в мелочах это не стоит овчинной выделки, а по крупному чревато последствиями.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 23:00
#29 
Не в сети
Активный пользователь

Стаж: 2 года 11 месяцев 23 дня
Сообщения: 5
Возраст: 57
Всем приветы! По теме могу сказать, что только когда все необходимые доработки сделать в комплексе, только тогда будет какой то положительный результат. Дело это не дешёвое,как и упоминалось выше, да и тяжело это всё сделать без ущерба моторесурсу. Доработка мотора - не главное. Главное "подружить" лодку с мотором и мотор с винтом, ну и шкипера с комплектом разумеется)). Есть куча примеров, где стоковые моторы показывали и показывают замечательные результаты.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 23:11
#30 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
Папа Гарик писал(а):

Всем приветы! По теме могу сказать, что только когда все необходимые доработки сделать в комплексе, только тогда будет какой то положительный результат. Дело это не дешёвое,как и упоминалось выше, да и тяжело это всё сделать без ущерба моторесурсу. Доработка мотора - не главное. Главное "подружить" лодку с мотором и мотор с винтом, ну и шкипера с комплектом разумеется)). Есть куча примеров, где стоковые моторы показывали и показывают замечательные результаты.

Привет Игорь.
Конечно, сбалансированный комплект ( мотор, винт,лодка,шкипер....) это главное.
Просто интересно насколько продвинутый мотор будет опережать стоковый. И насколько это повлияет на желание участвовать против таких обычных пользователей погонятся?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 03 дек 2018, 23:25
#31 
Не в сети
Fishboatlive Club

Стаж: 3 года 6 месяцев 5 дней
Сообщения: 132
Возраст: 52
На много интереснее, зная что у кого то более мощный мотор, быть на равных или опередить соперника.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 04 дек 2018, 10:37
#32 
Не в сети
Активный пользователь

Стаж: 2 года 11 месяцев 23 дня
Сообщения: 5
Возраст: 57
Для примера видео 15 года, где я на Антее бодаюсь с Антоном на Братане. У меня мотор НиссанМарин 30(430куб в стоке), у Антона Ямаха 30(500куб пиленая). В этой гонке я уступил лишь потому, что стояли "горячие" свечи и после определённого количества кругов, мой мотор скис по причине калильного зажигания. Поставь я более "холодные" свечи и результат мог быть совершенно другим. Выводы делайте сами (большая пайолка с меньшей кубатурой и бОльшим весом, против катамарана с большей кубатурой и меньшим весом.))).

phpBB [media]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 04 дек 2018, 14:30
#33 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
Папа Гарик писал(а):

Для примера видео 15 года, где я на Антее бодаюсь с Антоном на Братане.

В том то и дело что лодки разные. И катамаран не всегда хорошо. Он может и залипать. Плюс некоторые чисто на физическом уровне боятся разогнать, что бы не перевернутся. :yes:

В любом случае инфа полезная.
Хотя в чистом виде - это одна лодка и мотор до и после.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 04 дек 2018, 18:51
#34 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 7 лет 11 месяцев 13 дней
Сообщения: 1169
Возраст: 57
Я пилил свой мот, но что-то не помню показаний до переделки, что делали -на двух моторах сразу, практически на новых, мой после обкатки три года пролежал, кента просто после обкатки-уменьшили камеру сгорания с 20 куб до 15-16, камеру сгорания в головке слегка подправили, ну и карб расточили до самого возможного перепада в мм диаметра не помню, и поставили клапаны от Бойсен, набирает обороты лучше, эластичней, насколько помню обороты выросли, в общем я доволен мотом, а по числовым данным...только через стенд надо *V- поэтому в подписи и указал дт18 :hahaha:

_________________
Hydra-365 Pro+Suzuki DT18 эл.запуск+ VW Multivan 2.5TDI+Водник А5
"Великая мечта о Цветной Капусте помогала Королю держать племя кроликов в достаточно гибкой покорности"-Ф.Искандер "Кролики и Удавы"


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 12 дек 2018, 23:29
#35 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Автор темы
Стаж: 7 лет 11 месяцев 16 дней
Сообщения: 5964
Возраст: 56
phpBB [media]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 13 дек 2018, 08:35
#36 
Не в сети
Fishboatlive Club

Стаж: 3 года 6 месяцев 5 дней
Сообщения: 132
Возраст: 52
Ни какого отношения, это видео, к форсировке не имеет. Это, правильнее назвать- предпродажная подготовка китайского мотора.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 13 дек 2018, 08:45
#37 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 7 лет 1 месяц 6 дней
Сообщения: 8280
Возраст: 54
Так это Игорь (Гусар) Добровольский...
Он не форсировщик...
Он ремонтник и один из организаторов клуба любителей (владельцев) моторов HIDEA.....

_________________
Altair Sirius 335 Stringer - Golfstream (bay Parsun) 5,8 2 ткт
Altair HDHD400 - Tohatsu 9,9 2ткт
Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 13 дек 2018, 20:24
#38 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 5 лет 1 месяц 21 день
Сообщения: 206
Возраст: 58
Подводник писал(а):

Так это Игорь (Гусар) Добровольский...
Он не форсировщик...
Он ремонтник и один из организаторов клуба любителей (владельцев) моторов HIDEA.....


Коля, привет! Я тоже вообще не форсировщик, но свою китайскую мелочь третий год к гонкам готовлю :wall:
&( А для "объективной" оценки достигнутого использую, с позволения сказать, измерительный стенд, состоящий из табуретки и тахометра.
phpBB [media]

Миша правильно пишет, что на воде волна, ветер, лодка сдудая и т.д., а тут всегда одна и та же табуретка, тахометр, винт и глубина. Так что основная масса "блох" отлавливается >> Ну и за 2,5 сезона результат нарисовался таки. На Ямовском винте (шаг 8 1/4) китайчонок 75 кубиков поднимает из воды и тащит великовастого для него Групера 330, а на Стелсе под ним 30 км/ч видел. В стоке такого не было. Ну, в общем за моторитстов!!! :drinks: x$$

_________________
Стелс-275 Аэро /Роджер 330 LT-N / МЕРК 9,9 169сс / Sea Pro F6S / Ямаха 4 2т.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 14 дек 2018, 09:24
#39 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 7 лет 1 месяц 6 дней
Сообщения: 8280
Возраст: 54
Samosa3 писал(а):

Я тоже вообще не форсировщик,

Нееее, ты у нас форсировщик еще тот!!! :yes: ;) (())
Я помню заезды на 5ках... :good:

_________________
Altair Sirius 335 Stringer - Golfstream (bay Parsun) 5,8 2 ткт
Altair HDHD400 - Tohatsu 9,9 2ткт
Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Сообщение Форсирование моторов 14 дек 2018, 10:48
#40 
Не в сети
Fishboatlive Club
Аватара пользователя

Стаж: 5 лет 1 месяц 21 день
Сообщения: 206
Возраст: 58
Ой, Коль, не всё ты ещё видел! :D Очень хоцца на трёшке с пятёрками погонять, а на пятёрке с ... "Остапа понесло" (С) :oops: &(

_________________
Стелс-275 Аэро /Роджер 330 LT-N / МЕРК 9,9 169сс / Sea Pro F6S / Ямаха 4 2т.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 49 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Как правильно цитировать  |  Как вставить изображение  |  Как вставить видео
   Похожие темы   Добавил   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
Аватара пользователя Неисправности лодочных моторов

[ На страницу: 1 ... 4, 5, 6 ]

в форуме Моторы

Николай

108

32882

Аватара пользователя

18 ноя 2017, 14:01

Wowan56 Перейти к последнему сообщению

Опрос владельцев лодочных моторов

в форуме Моторы

hamaikon

8

1290

Аватара пользователя

29 мар 2018, 19:55

Аркадий Перейти к последнему сообщению

Аватара пользователя Видео по ремонту лодочных моторов

в форуме Моторы

sheff

1

1840

08 май 2017, 19:44

Саахов Перейти к последнему сообщению

В чем отличие 4-такт. моторов Tohatsu MFS 6 и Mercury ME F 6

в форуме Моторы

Виктор Руссов

1

401

Аватара пользователя

06 авг 2021, 09:11

dqdmitry Перейти к последнему сообщению


Часовой пояс: UTC + 4 часа




Кто сейчас на форуме

Сейчас эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Мобильный вид Обратная связь с администрацией