Какие лодки, вернее лодки каких производителей на слуху?
Могу ошибиться, поправьте меня тогда, это Посейдон,Ротан,Баджер,Адмирал,Флагман,Фрегат,Альтаир и т.д.
Эти лодки клееные.
Почему Мнёв не клеит? Может потому что как начали они их варить ндцать лет назад, так и варят. А переходить на склейку-это перестройка всего технологического процесса вплоть до переделки кроя лодки.

ну и два года , по большому счёту, для гарантии - откровенно маловато. это же не матрас надувной для пляжа!

Такую гарантию все дают. И это не электроника. Если что случится (травление и подобное) то довольно быстро ,если не сразу. А основной опыт показывает что лодки без проблем служат 10 и более лет.
По гарантии Шутка.

Лодки Фрегат - Сварные.

_________________

Лодки Зодиак- сварные.

С Фрегатом лоханулся, согласен

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Зодиак=это вообще помоему легенда
И опять поразмышляю. Наши же и начали передирать первые лодки с Зодиаков. Или я не прав?
Вот и получается ,что кто одним из первых начал делать лодки в России,те делают сварные, а потом уже стали клеить. Вроде логично

Первые Фрегаты и Мнёв были клеенные.
Зодиак у меня был, "легенда" меня расстроила...

о как!
а подробнее

_________________

Николай
А чего подробнее, владел пару лет, был как тузик к большой лодке, либо комплект эгоиста.
Кадет 285 ФастРоллер(АйрДек) + Т9.8.
Едет ничего особенного, дно обязаловка качать до звона(800мб) иначе на глисс вообще с нагрузкой не вылазил.
Как то собрался на Валаам, а сдувать лень было, думаю прицеплю за кормой как многие делают и пойду, для страховки. Прицепил, даю газу, а он встаёт на попа и на глисс не выходит, потыркался, помыкался, оттащил обратно к берегу и ушли без него. Вернулся обратно, а сын говорит, что мы лодку разорвали. Как, чего, смотрю, а хвалёная сварка ПВХ дала "трещину". Оторвал от носа и баллонов на пол метра днище. Каким образом, непонятно. Не, заклеили потом, но остался он у другана в гараже, так и лежит бедный, мы им не пользуемся, а вместо него я купил се тогда СкайБот 280R, вот его на "поводке" спокойно таскал.
С пластиковым дном конечно не очень удобно в кокпите возить, поэтому вместо Ская приобрёл Роташку 380К.
Зодиака фоток не делал, а Скай вот...

Пал Саныч бери, какая по душе с фанерными пайолами 4.20 и более, но помни, что мотора под лодку МНОГО НЕ БЫВАЕТ. Мотор самый мощный, из указанных в характеристике конкретной лодки.

Это я в молодости на Романтике с 30тым Вихрём придуривался , а сейчас уже хочется тупо оптимизации.Если с семьёй - то однозначно без экстрима. А порыбачить вдвоём - тоже особо много дури не нужно. Почитав форум, на 4.20 оптимальный мотор ,на мой взгляд, те же 30 лс.

Вполне достаточно и 20...

Соглашусь. От 20 до 30.) На все случаи жизни ,даже с запасом.

Не на все. Лыжника с весом больше 100 не выдернет ни 20, ни 30л.с.

Пятнашки хватает двум хомячкам за соточку.

_________________

В этом годе будем проверять с вэйком и ватрухами, на что 30-тки хватит. Не хватит, скажу всем чтоб на ДР собирали мне на сороковку! Или лучше на 50-тинник сразу, на Сома поставить.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Для рыбалки вдвоем вполне и 15-шки хватит. Если не сильно упитанные. А если прокатиться, то троим. Ну и Суза 9,9 4т. Переделывается в 20. А по цене как 15-шка 2т. стоит. Ну может подороже чуть.

_________________

Фантаст...

Хорошо по дороже чутка.

_________________

лыжникам надо активнее махать палками, чтобы всё получалось )

Вставлю от себя пять копеек.
Являюсь владельцем Каймана360 до сих пор. Брал в 2000 или 2001. Шкура клеенная, аккуратно. Эксплуатация "мягкая", кроме одной поездки на неделю в Архангельскую. Пайолы фанера с аллюминиевыми профилями, и для стрингеров тоже.
Только в этом году обнаружил место где травит по шву(до этого не было претензий), дождь помог. Наложил двойную заплату(место где стыкуются баллоны)
В этом году заменил все клапана на Браво 2005.

Моторы. Сначала Tohatsu 3,5, в 2009 купил Tohatsu 18. С этого года с ДУ и полностью забронировано днище и баллоны до привального бруса.

По скорости. В конце обкатки попробовал пройтись в одного на полную ручку - около 45 км/ч, винт штатный 9". Тахометра не было, перекрут/недокрут неизвестно! Стремно, сильно подбрасывало.
После утяжеления и ДУ этот винт в одно лицо не проверил Попробую через недельку, есть шанс провести несколько дней на Вазузе. Теперь есть мысль добавить в арсенал и скоростной винт, помимо штатного и грузового четырехлопастного.

До сих пор доволен лодкой и качеством изготовления. Хотя это аналогично ностальгии по старым крепким рамным джипам...

_________________