В строительном магазине купить за 100 рублей листик утеплителя 15 мм.
Лёгкий, эластичный, легко обрабатывается и ПВХ не повредит при трении.

На рисунке пойола нарисованы как на килевой. Там будет образовываться "яма".
Но как определили - транец не килевой и пол жесткий.
Грек правильно вопрос задал.

У неё V образный киль.

И что? Между пайолом и днищем есть пустое расстояние, где и образуется впадина со ступенькой.
Кроме того, очень много жалоб на гуляющие пойолы и представители фирмы сами это признают, что три года было много жалоб, но они якобы их устранили.

То, что негде ей там образовываться.
Ну, да ладно.

_________________

Дим, практика говорит об обратном.
Ну, да ладно... Двум Александрам видней.

Согласен с Тофаларом!!!
Тормозной горб.... 99%...поднимает жопу и нос роет.
У меня горб начинался у второго пайола от кормы ( киль накачан до дури-горбу пофиг), потом полз к транцу. Я это все ногами чувствовал... задержка и... взлет кормы с мотором!!!

_________________

Николай. Я в этом случае несколько изменил мнение.
Если ТРАНЕЦ килевой , то скорее это.
Но как тут обозначили транец НЕКИЛЕВОЙ .
Соответственно в притранцевой зоне пайол лежит на днище.
Придавленная упорами.
( про упоры напомнил, так как по рекламации пришла лодка пайольная . Там пользователь пойола укладывал поверх упоров. Во всех грехах обвинил нас.)

практика говорит о том, что:



Как вода может выдавить вверх натянутый кусок ПВХ-ткани плотностью 1400, зажатый как в тисках пайолом со стрингерами и транцевыми упорами?

Что ступенька, это заводской брак, от которого они ушли только через три года.
Эта ступенька, как транцевая плита, выталкивает транец и зарывает нос.

1.jpg

2.jpg

А должно быть вот так.

0.jpg

Вроде не ребёнок.
Разговор о не килевом.
А ты упорно лепишь килевые на фото.
И даже то что ты показал, это не прогиб днища.

Александр, так транец не килевой, но сама лодка килевая, а не плоскодонка.

Ладно, промолчу...

Некилевой , это так.
смарт 1.jpgсмарт 2.jpg

Александр, я понимаю о чёи ты говоришь и на фото у тебя плоскодонка.
Сузумар-390 килевая лодка и киль не доходит до транца 20 см, из-за этого поток сваливается с киля к заднему пайолу и упирается в ступеньку. Таким образом образуется полукруг для пузыря, который я коряво пытался изобразить мышкой на компьютере.
У нас вставляли под пайол обрезки пеноплекса, что бы немного выдавить дно и оно стало чуть ниже транцевой доски. После этих манипуляций переставало воздушить.
Я понимаю что у тебя опыт производителя огромный и мои слова ничего не значат.
В чём лично ты видишь причину проблемы, с которой столкнулись первые покупатели Сузумаров и Стингреев в 390 размере, и про которую написал Николай на первой странице?

На фото килевой смарт.
Я не знаю проблему в Сузумаре, но ты несёшь бред.

Если не знаешь проблему в Сузумаре, то в чём заключается бред? ...или это личное?
Перечитал все сообщения с первого поста и все указывали в сообщениях тоже самое, что и я описал.
Кстати, на Сузумаре с килеватостью на транце 4 гр такой проблемы нет, там дно как барабан натягивается.
А у этой...

Я когда то хотел купить Сузумар 390, меня отговорили в магазине продавцы... Не зря, а это было в конце 90х. Потом пошло-поехало... Может есть идеальные лодки? Назовите. У меня два Беркута не пошли, Касатку менял и я и Саня...
Если есть проблема, надо либо принять, либо менять, сам ты ничего не исправишь, не то изделие.

_________________

Прогресс - 4

Да чё мы спорим? Надо просто накачать нормально лодку, перевернуть вверх дном и посмотреть.

Альтаир и не паримся....

_________________

Ооооххх! Плохо ты, Грека, в школе учился... Ключевые слова "вода может выдавить". Вода камень режет, а уж выдавливает что угодно (ежели это что угодно, как то неправильно сделано и воде дан шанс ). По той простой причине, что вода несжимаема, и тверда как гранит! На алюмишках (некоторых) днище выдавливает! И пайол фанерный пузырем выдавливает, если этот пайол херовый (ну - не очень крепкий, кароч). Лично мое мнение (не претендую на истину в первом лице - но тем не менее) - любой пузырь страдает и будет страдать подобными проблемами именно потому, что уж больно эластичен. За исключением современных лодок с НДНД... но и у них своих проблем хватает. Просто на одних лодках эта проблемка незаметна, так как они конструктивно более доведены до ума (кстати - как твоя например), а на других - более выражена...

_________________