Автор темы Стаж: 9 лет 3 месяца 14 дней Сообщения:6025
Возраст: 58
Последний визит: 24 мар 2023, 07:55 Откуда: Санкт-Петербург Группа:Fishboatlive Club Благодарил (а):6609 раз. Поблагодарили:11577 раз.
Имя: Александр
Для информации:
Здесь можно посмотреть общую тему обсуждения клубных мероприятий на 2019 год
ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ!!!
Уважаемые форумчане - водномоторники и сочувствующие!
Настоящая весна совсем на пороге, и по уже сложившийся ежегодной традиции, предлагаю встретиться на водоеме под флагом клуба "Fishboatlive" для весенних покатушек, и дружеской встречи единомышленников.
Приглашаются все желающие, производители и представители производителей лодок и моторов, торговые организации, спортсмены, а также гости, желающие определиться в выборе комплекта лодки-мотора, любители покататься, пообщаться с единомышленниками, и просто открыть сезон в кругу друзей и знакомых.
Место проведения - Малукса. Дата 18.05.2019г. с 10:00 до 19:00
В программе - КОЛЬЦЕВАЯ ГОНКА.
СМОТРЕТЬ КАРТУ
[map]59.70288,31.37258(ТУТ)[/map]
КЛАССИФИКАЦИЯ
Классификация
0-85 см3
1 класс (моторы от 2 до 4 л.с. включительно)
86-140 см3
2 класс (4 - 6 л.с.)
141-225 см3
3 класс (6 - 9,9)
226-285 см3
4 класс (9,9 - 15)
286-365 см3
5 класс (15 - 18)
366-600 см3
6 класс (18 - 30)
601-760 см3
7 класс (30-50)
761-1000 см3
8 класс (50-70)
Правила кольцевой гонки
1.Обгон разрешен как справа, так и слева. Со всеми обычными словами из правил УИМ, касающихся безопасности маневра, типа: "при попытке обгона по внутренней траектории обгоняющий должен..."
2.Срезание поворотного буя - дисквалификация в заезде. Запрещены любые развороты и маневры на трассе с целью обойти уже срезанный поворотный буй.
3.При остановке гонки (ЧП, столкновение, разрушение или отрыв буя) - перезаезд. Если причины внешние (например, постороннее судно на акватории), то в перезаезде участвуют все. Если есть виновник остановки заезда (ЧП)- то он в перезаезде не участвует. Если подает протест, то может быть допущен к участию в перезаезде "под протестом", до последующего более подробного разбирательства судейской бригады в обстоятельствах и причинах ЧП. Касание буя без повреждения или отрыва не наказывается.
4.Финиш. Только полосатый флаг. Белого флага на предпоследнем круге не предусматривается.
5.Контрольное время на любой заезд - 12 мин. Далее - красный флаг, не доехавшие - не финишировали в заезде, идут малым ходом в лагерь или эвакуируются.
6.Подсчет очков - система UIM. Победитель - максимум суммы очков в 3-х заездах. При совпадении очков (что маловероятно) - суммируется время в трех заездах, побеждает меньшее.
7.Неудачный старт (лодка глохнет, теряет ход в предстартовой зоне). Даем еще одну попытку нормально стартовать путем проведения общего рестарта. Если снова проблемы - дисквалификация в заезде. Аналогично для фальшстарта - при повторном - дисквалификация участника. Выход на трассу с задержкой (позже других лодок) запрещен.
8.Не участие в брифинге = не допуск к гонкам.
9.Траектория движения при отмененном старте - малым ходом правым поворотом, не пересекая трассу, уходим назад через предстартовую зону в зону ожидания.
10.Траектория после финиша - не изменяя направление движения сбросить ход до малого и, не мешая другим, уходим в лодочный лагерь через зону ожидания.
11.В лодке должны быть надежно закрепленные весла или весло-гребок.
12.Шлем, очки - не обязательны, но приветствуются. Чека крепится к запястью или жилету.
ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, И ПЛАН МЕРОПРИЯТИЯ: 1. Открытие очередного водномоторного сезона 2019 года. Как торжественная, официальная часть, так и просмотр маломерных судов и моторов. Сравнение, выбор, обсуждение. 3. Ознакомление, сравнение, тестирование различных комплектов (лодка + мотор), Общая настройка комплектов, обкатка, регулировка моторов и прочие водномоторные задачи и варианты их решения. 4. Дружеские тест - заезды на скорость, грузоподъемность. Прохождение кольцевой трассы. По результатам - Призы и Грамоты. 5. Встреча одноклубников, приобщение пользователей к водномоторным мероприятиям. 6. Для новичков, будет предоставлена возможность увидеть, потрогать, различные по размеру, конструкции, и назначению лодки, напрямую пообщаться с владельцами, пользователями производителями, получить необходимую информацию "из первых рук". А прокатившись, ощутить и понять их различия, достоинства и недостатки, особенности, и конструктивные отличия. ГОТОВИМСЯ ВМЕСТЕ К УВЛЕКАТЕЛЬНОМУ ВОДНОМОТОРНОМУ ЛЕТУ 2019!!!
Последний визит: 26 сен 2022, 11:58 Откуда: Королёв Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а):60 раз. Поблагодарили:59 раз.
Имя: Алексей
Samosa3 писал(а):
Да я про него собственно и думаю. Русский с китайцем - братья на век!
Дим, мотор толковый и тяговитый, только винт подбирать тщательно - запаса по оборотам нет. Чуть небольшой перекрут - отсечка. На 9" винте, Андрей, на Крепыше, выигрывает у меня, на Групе, километра полтора в час. А у тебя еще и преимущество в весе - должно все хорошо получиться.
Последний визит: 13 окт 2022, 10:37 Откуда: Никольское Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а):31 раз. Поблагодарили:70 раз.
Имя: Алексей
Последний визит: 13 окт 2022, 10:37 Откуда: Никольское Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а):31 раз. Поблагодарили:70 раз.
Имя: Алексей
Сейчас эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Инфо-Портал
Наши встречи
Будем знакомы!
Архив
Дополнительный раздел FAQ
Cтатьи
Карты Генштаба
Карты глубин водоёмов
Походная аптечка
Документация на лодочные моторы
Билеты ГИМС
Пользовательское соглашение
Выбор эхолота
Выбор навигатора
Выбор спутникового телефона
Отчёты о путешествиях
Литературная страница
Фанерное судостроение
Конкурсы и призы
Номенклатура топокарт
Просмотры: 8380
Добавили в закладки: 0
СМОТРЕТЬ КАРТУ
Да я про него собственно и думаю. Русский с китайцем - братья на век!
А у тебя еще и преимущество в весе - должно все хорошо получиться. 
!
Powered by 
